Review: de Mini Coyote test

Een Mini Coyote Wa is da? Zal je je afvragen… Na het lezen van deze bespreking zal het je allemaal snel duidelijk worden…

Een Mini Coyote is een legale radarmelder. Het is geen radardetector, maar een systeem dat via de GPS-satellieten de snelheid en positie bepaalt van jouw voertuig (en dat van alle andere coyote-gebruikers).

Hoe werkt het?

Stel je rijdt tegen 170 over de E40 richting Wallifornia. De Mini Coyote geeft dan het volgende aan: De naam van de weg waarop je je bevindt, de snelheid waarmee je je verplaatst, het aantal Coyote gebruikers die ook op de E40 richting Wallifornia rijden én de afstand die er is tussen jezelf en de dichtsbijzijnde Coyote
gebruiker voor je.

Op de Mini-Coyote staan 2 knopjes. Zie je een mobiele radar in jouw rijrichting, dan druk je op het rechter knopje om de Coyote Community op de hoogte te brengen van de mobiele radar. Zie je er eentje in de tegengestelde richting, druk je op het linker knopje.

Stel nu dat er juist voor Tienen een mobiele radar is opgesteld, dan krijg je hier x-aantal km (zelf in te stellen) voor de betreffende flitslocatie melding van: “12 Coyote gebruikers gaven het laatste half uur aan dat de staat u naait als u hier te snel voorbijzwaait”.

Ik maakte me in het begin zorgen dat er nooit iemand voor me zou rijden die ook een Coyote had. Wrong. Vroeger was het anders, maar vandaag de dag is de community van gebruikers serieus uitgebreid. In de praktijk zal je merken dat je op autosnelwegen en nationale wegen altijd wel door een aantal gebruikers zal voorafgegaan worden.

Maar er moet toch altijd iemand “den eerste” zijn? Tja, die vraag hield me in’t begin ook vaak bezig. Dat klopt, maar je bent niet verplicht te hard te rijden, toch? Bovendien is het verstandig op de kleinere wegen of bij gebrek aan duidelijke info via het Coyote netwerk, je snelheid aan te passen.

Nog een bedenking is de volgende. Door het gebruik van zo’n ding ga je veel bewuster met je snelheid om. Wil je eens doorduwen, dan doe je dat, vooral op autosnelwegen en wanneer het niet te druk is. Maar tegelijkertijd zal je merken dat je veel rustiger gaat rijden op kleinere wegen.

Ik ben er dus van overtuigd dat het gebruik van dergelijk systeem de veiligheid kan bevorderen.

Naast live info van andere gebruikers, krijg je toegang tot de volledige (en up to date) database van vaste camera’s. Je zal zeggen, dit kan ik ook met mijn gewone GPS. Juist, maar ben jij het ondertussen niet beu met dat gedoe te sleuren, of het telkens te moeten bovenhalen? Het blijft een omvangrijk ding!

Bovendien houdt het systeem bij waar er regelmatig mobiele flitscamera’s gerapporteerd worden. Kom je voorbij op zo’n locatie, dan zal de Coyote je berichten dat je in een risico zone binnenrijdt. Handig toch?

Zijn er nadelen? Ja, soms flipt het ding wel eens, tenzij die Peugeot van me écht 290 haalt. Soms duurt het ook een eeuwigheid vooraleer de GPS satellieten jou gelokaliseerd hebben.

Kostprijs? Aanschaf ligt rond de 150€. Daarin zit tevens een abo voor 4 maanden.
Het maandelijks abonnement bedraagt 12€. Dat is 144€ per jaar.
Dat lijkt misschien niet goedkoop, maar 150€ boetes… je moet al een schildpad zijn om die niet jaarlijks bijeen te rijden.

Bovendien geef je toch liever je zuurverdiend Belgisch BTW driedubbel belast geld aan zo’n abonnementje dan aan de flikken?

Na 4 maanden gebruik zijn we nog steeds niet geflitst. We rijden soms sneller, doch bewuster met de wagen. We zitten meer relaxed achter het stuur. We voelen ons goed. Meer moet dat niet zijn.